Вчитель фізики Руслан Циганков пояснив, чому літак літає: весь прикол у крилах

Те, як величезний багатотонний літак може триматись у повітрі не гірше від легесенької пташки, викликає у людей справжній захват. Але що дозволяє громіздкій машині літати? Пояснити головний принцип вирішив учитель фізики з Києва Руслан Циганков.

У своєму освітньому блозі в Instagram він розповів, що однією з ключових деталей є конструкція крила. Саме воно створює підіймальну силу, яка дозволяє настільки важкому об’єкту триматись у повітрі. Циганков детально розібрав з точки зору фізики, за рахунок чого це відбувається.

За словами Циганкова, на перший погляд крило літака може здаватися пласким. Проте у розрізі має доволі специфічну форму. "Верхня частина вигнута, а знизу більш пласка", – пояснив учитель.

"Літак набирає швидкість і крилами розрізає повітря. Коли воно проходить повз крила, воно йде двома шляхами. Коли повітря йде зверху, воно проходить більший шлях, ніж внизу, бо там вигнуто. Але повітря зверху і знизу робить це за один і той самий час", – саме цей принцип, за словами Циганкова, лежить в основі роботи крила літака.

"У цьому і прикол – закон Бернуллі: чим більша швидкість руху газу або рідини, тим менший його тиск. Від цього під крилом утворюється високий тиск, а над крилом утворюється низький тиск. Саме ця різниця тисків буквально штовхає крило знизу вгору", – додав викладач фізики.

Однак на цьому фізика польоту не закінчується. Як пояснили викладачі онлайн-школи "Альтернатива", щоб літак не просто піднявся, а міг стабільно рухатися в небі, мають взаємодіяти одразу кілька сил. Сила тяги від двигунів долає опір повітря й забезпечує рух літака вперед. Сила тяжіння тягне його вниз, а підіймальна сила крила протидіє їй. Для горизонтального стабільного польоту ці сили врівноважуються: підіймальна сила компенсує силу тяжіння, а тяга – опір повітря.

Водночас форма крила не є єдиною причиною появи підіймальної сили. Важливу роль відіграє також кут атаки – кут, під яким крило зустрічає потік повітря. Коли крило нахилене до потоку, воно відхиляє частину повітря вниз. За третім законом Ньютона повітря своєю чергою діє на крило в протилежному напрямку – тобто вгору.

Саме тому підіймальна сила виникає не лише завдяки вигнутій формі крила. Вона залежить від поєднання форми крила, його кута атаки та швидкості руху літака відносно повітря. Тож двигуни фактично забезпечують літаку необхідний рух уперед, а крило перетворює цей рух у підіймальну силу, яка й допомагає багатотонній машині залишатися в небі.

Раніше OBOZ.UA публікував пояснення Циганкова, що таке міраж і чому ми його бачимо.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!