"У старенькі "Жигулі" встановили сучасний двигун від "Мерседеса". Ігор Лікарчук по пунктах пояснив, що не так з профільною школою в Україні

'У старенькі 'Жигулі' встановили сучасний двигун від 'Мерседеса'. Ігор Лікарчук по пунктах пояснив, що не так з профільною школою в Україні

Український освітній експерт Ігор Лікарчук пояснив, які проблеми має реформа старшої школи. Зокрема, він порівняв її запровадження з тим, коли у радянські Жигулі встановлюють сучасний двигун від "Мерседеса". Так, Міністерство освіти та науки розгорнуло активну кампанію довкола ідеї профільної школи, проте апробація показує, що у межах старої моделі закладу освіти вирішили експериментальним способом "перевірити" новий зміст, який і стає "новим двигуном".

Відео дня

За словами фахівця, в Україні досі ніхто не має чіткого поняття, що таке академічний чи професійний ліцей, немає Типового положення про профільний заклад освіти, як він має функціонувати та якою має бути управлінська і педагогічна логіка. Він зазначає, що сутність профільної школи полягає не лише у переліку предметів та обсягах знань. Водночас, у дописі у Facebook Лікарчук підкреслив, що підтримує ідею профільної школи, адже багатьом старшокласникам немає сенсу мати повну загальну середню освіту, сенсу якої вони не бачать.

"У старенькі "Жигулі" встановили сучасний двигун від "Мерседеса". Ігор Лікарчук по пунктах пояснив, що не так з профільною школою в Україні

"Міністерство освіти і науки розгорнуло доволі активну кампанію з просування ідеї профільної школи. Вебінари, пресконференції, поїздки його керівників регіонами з метою "роз’яснення сутності", численні презентації й публічні монологи з обіцянками раю і кисельних берегів. І все це могло б виглядати переконливо, якби не одне "але". Саме ця апробація сьогодні нагадує не що інше, як спробу в старенькі "Жигулі" радянського автопрому встановити сучасний двигун від "Мерседеса". Чому саме "Жигулі"? Тому що в межах старої, по суті радянської, моделі закладу освіти вирішили експериментальним способом "перевірити" новий зміст. Який і є, образно кажучи, тим новим двигуном", – пише ЛІкарчук.

Він зазначає, що відсутність чіткого уявлення про організаційно-педагогічну модель – лише одна із проблем.

Хто навчатиме випускників гімназій у профільній школі

З початку виникнення ідеї реформи пройшло вже пʼять років, проте досі в українських університетах відсутні освітні програми з підготовки вчителів профільної школи. Крім того, немає й професійного стандарту вчителя й не створено гарантованих механізмів мотивації педагогів до фахової самоосвіти. Водночас, у радянській освіті, коли розпочався перехід до середньої школи, випускники педагогічних вишів отримували диплом, в якому зазначалося "вчитель старших класів".

Педагоги, що нині працюють у школах, не знають, якими будуть до них вимоги, тижневе навантаження та за якими критеріями оплачуватиметься їхня робота. Він пояснює, що ініціатори профільної школи вважають, що у ній зможуть працювати всі, але це не так. Адже, це не підготовка старшокласників до випускного іспиту, а освіта вищого й змістовного рівня, яка вимагає іншого підходу.

"У старенькі "Жигулі" встановили сучасний двигун від "Мерседеса". Ігор Лікарчук по пунктах пояснив, що не так з профільною школою в Україні

"У чиновників на це запитання зазвичай є стандартна відповідь: кращі. І справді, в Україні є величезна кількість сильних, відповідальних і самовідданих учителів. Те, що сьогодні витримує український учитель, здатні витримати лише кращі й найкращі. Але викладання у профільній школі – це інше. Принципово інше. Це не підготовка старшокласників до НМТ. Це освіта вищого технологічного й змістового рівня, яка вимагає іншого світогляду, глибших знань, іншої професійної підготовки", – зазначає Лікарчук.

Учні та їхні батьки

Наступна велика проблема профільної школи – учні та їхні батьки, вважає експерт. За його словами, коли до них дійде, що реформа – це не "косметична зміна", а додаткові три роки навчання, то "малесенькі бруньки з часом перетворяться і на пуп’янки, і на квіти, і, зрештою, на вовчі ягоди", розчарувавшись у реформі.

Крім того, відбуватиметься "масштабна міграція" школярів між закладами освіти, адже вони навчатимуться не у школах пішої доступності від місця проживання, а в ліцеях, які можуть розташовуватися в іншій частині громади.

Водночас, ніхто з учасників процесу не має розуміння про механізм визначення учнів, яких рекомендуватимуть для навчання в академічних або професійних ліцеях. А також, невідомі й критерії та показники, які будуть використовуватися для цього. 

"У старенькі "Жигулі" встановили сучасний двигун від "Мерседеса". Ігор Лікарчук по пунктах пояснив, що не так з профільною школою в Україні

"Що буде першочерговим для сортування: знання, уміння чи компетентності? Іншими словами: знання фізіономій історичних осіб (як того вимагає НМТ) чи розуміння сутності та закономірностей історичного процесу (як то має бути після завершення навчання в гімназії)", – пише Лікарчук. 

Невідомим також залишається й те, яким чином вдаться змотивувати випускників гімназій йти навчатися у професійні ліцеї. Попри це, освітнє відомство наполегливо взялося за апробацію нового змісту тоді, коли немає ні моделі профільного закладу, ні підготовленого вчителя.

Новий зміст → нові програми → нові підручники → нові бюджетні кошти

За словами Лікарчука, у такій логіці зміст освіти перестає бути педагогічною необхідністю і перетворюється на пусковий механізм бюджетного процесу. А це створює небезпеку, адже відбувається підміна причин і наслідків. Так, підручник мав би стати результатом чітко визначеної моделі школи, а він стає стартом реформи. Фахівець зауважує, що подібні випадки вже були в українській освіті й закінчувалися імітацією змін і розчаруванням. 

"У старенькі "Жигулі" встановили сучасний двигун від "Мерседеса". Ігор Лікарчук по пунктах пояснив, що не так з профільною школою в Україні

Нині можна спостерігати лише початки батьківського спротиву, адже їх ставлять перед фактом. Проте коли розпочнеться реалізація реформи у 2027 році, тоді доведеться перевіряти її не на презентаціях, а у реальному житті.

Раніше OBOZ.UA розповідав, що у Полтаві хочуть скоротити кількість ліцеїв більш ніж удвічі через зменшення кількості старшокласників.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!